قطعات یدکی SAF برای سیستم لغزنده الکترود

ترمز جزء اصلی سیستم لغزش الکترود در کوره های قوس غوطه ور (SAF) است که مسئول بستن یا رها کردن الکترود است و با سیلندر لغزش برای تکمیل تغذیه رو به پایین الکترود همکاری می کند. عملکرد آن به طور مستقیم بر قابلیت اطمینان لغزش الکترود، پایداری شرایط کوره و مصرف برق ذوب تاثیر می گذارد.

I. مقدمه

ترمز یک وسیله مکانیکی در سیستم لغزش الکترود SAF است که برای بستن یا آزاد کردن الکترود استفاده می شود. معمولاً به صورت جفت (ترمز بالایی و ترمز پایینی) مرتب می شود و با نیروی هیدرولیک یا پنوماتیک هدایت می شود تا به گیره و رها شدن الکترود برسد.

II. توابع اصلی
1. الکترود بستن: الکترود را در هنگام ذوب معمولی نگه می دارد تا از لغزش جلوگیری کند
2. همکاری با لغزش: با سیلندر لغزش کار می کند تا تغذیه گام به گام الکترود به سمت پایین را تکمیل کند.
3. حفاظت ایمنی: بستن اضطراری در شرایط غیرعادی برای جلوگیری از افتادن الکترود

III. محیط کار

دمای بالا، گرد و غبار، محیط میدان الکترومغناطیسی قوی، نیاز به ترمز برای مقاومت در برابر دمای بالا، مقاومت در برابر سایش و قابلیت اطمینان بالا.

IV. طبقه بندی ترمزها

با توجه به حالت رانندگی، ترمزهای SAF عمدتا به انواع زیر تقسیم می شوند:

• ترمز کیسه هوا: ترمز کیسه هوا از هوای فشرده برای باد کردن کیسه هوا استفاده می کند که باعث می شود کفشک ترمز الکترود را ببندد. معمولاً در ترکیب با سیستم بالابر هیدرولیک استفاده می شود.
• ترمز هیدرولیک: ترمز هیدرولیک از سیلندر هیدرولیک برای به حرکت درآوردن کفشک ترمز برای بستن الکترود استفاده می کند و امکان لغزش الکترود تحت قدرت را فراهم می کند و در حال حاضر گزینه اصلی برای SAF بزرگ است.
• ترمز فنری دیسکی: ترمز فنری دیسکی از فنرهای دیسکی برای تامین نیروی گیره استفاده می کند و سیستم هیدرولیک نیروی آزادسازی را فراهم می کند. این یک طرح ایمنی معمولاً بسته است. حتی اگر سیستم هیدرولیک فشار خود را از دست بدهد، فنرهای دیسکی همچنان می توانند گیره را حفظ کنند تا از افتادن الکترود جلوگیری شود.
• ترمز تسمه هیدرولیک: ترمز تسمه هیدرولیک از درایو هیدرولیک برای سفت کردن یک تسمه فولادی در اطراف الکترود استفاده می کند که برای سیستم های لغزش الکترود با قطر زیاد مناسب است.