Εναλλακτικά μέρη SAF για σύστημα γλιστρίσματος ηλεκτροδίων

Το φρένο είναι το βασικό συστατικό του συστήματος ολίσθησης ηλεκτροδίων σε φούρνους βυθισμένου τόξου (SAF), υπεύθυνο για τη σύσφιξη ή την απελευθέρωση του ηλεκτροδίου, σε συνεργασία με τον κύλινδρο ολίσθησης για την ολοκλήρωση της τροφοδοσίας του ηλεκτροδίου προς τα κάτω. Η απόδοσή του επηρεάζει άμεσα την αξιοπιστία της ολίσθησης των ηλεκτροδίων, τη σταθερότητα της κατάστασης του κλιβάνου και την κατανάλωση ισχύος τήξης.

Ι. Εισαγωγή

Το φρένο είναι μια μηχανική συσκευή στο σύστημα ολίσθησης ηλεκτροδίων του SAF που χρησιμοποιείται για τη σύσφιξη ή την απελευθέρωση του ηλεκτροδίου. Συνήθως διατάσσεται σε ζεύγη (πάνω φρένο και κάτω φρένο) και κινείται με υδραυλική ή πνευματική ισχύ για να επιτευχθεί σύσφιξη και απελευθέρωση του ηλεκτροδίου.

II. Κύριες Λειτουργίες
1. Ηλεκτρόδιο σύσφιξης: Συγκρατεί το ηλεκτρόδιο κατά τη διάρκεια της κανονικής τήξης για να αποτρέψει την ολίσθηση
2. Συνεργασία με ολίσθηση: Λειτουργεί με τον κύλινδρο ολίσθησης για την ολοκλήρωση της τροφοδοσίας προς τα κάτω του ηλεκτροδίου βήμα προς βήμα
3. Προστασία ασφαλείας: Σύσφιξη έκτακτης ανάγκης σε μη κανονικές συνθήκες για την αποφυγή πτώσης ηλεκτροδίου

III. Εργασιακό Περιβάλλον

Υψηλή θερμοκρασία, σκόνη, περιβάλλον ισχυρού ηλεκτρομαγνητικού πεδίου, που απαιτεί το φρένο να έχει αντοχή σε υψηλή θερμοκρασία, αντοχή στη φθορά και υψηλή αξιοπιστία.

IV. Ταξινόμηση φρένων

Σύμφωνα με τη λειτουργία οδήγησης, τα φρένα SAF χωρίζονται κυρίως στους ακόλουθους τύπους:

• Φρένο αερόσακου: Το φρένο αερόσακου χρησιμοποιεί πεπιεσμένο αέρα για να φουσκώσει τον αερόσακο, προκαλώντας τη σύσφιξη του πέλματος του φρένου στο ηλεκτρόδιο. Συνήθως χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με το υδραυλικό σύστημα ανύψωσης.
• Υδραυλικό φρένο: Το υδραυλικό φρένο χρησιμοποιεί υδραυλικό κύλινδρο για να κινήσει το σιαγόνι του φρένου για να συσφίξει το ηλεκτρόδιο, επιτρέποντας την ολίσθηση του ηλεκτροδίου υπό ισχύ και αυτή τη στιγμή είναι η κύρια επιλογή για μεγάλα SAF.
• Δισκόφρενο ελατηρίου: Το δισκόφρενο ελατηρίου χρησιμοποιεί δισκόφρενα για να παρέχει δύναμη σύσφιξης και το υδραυλικό σύστημα παρέχει δύναμη απελευθέρωσης. Αυτό είναι ένα κανονικά κλειστό σχέδιο ασφαλείας. Ακόμα κι αν το υδραυλικό σύστημα χάσει την πίεση, τα δισκοειδή ελατήρια μπορούν να διατηρήσουν τη σύσφιξη για να αποτρέψουν την πτώση του ηλεκτροδίου.
• Υδραυλικό φρένο ζώνης: Το υδραυλικό φρένο ζώνης χρησιμοποιεί υδραυλική κίνηση για να σφίξει έναν χαλύβδινο ιμάντα γύρω από το ηλεκτρόδιο, κατάλληλος για συστήματα ολίσθησης ηλεκτροδίων μεγάλης διαμέτρου.