Eletrodo que guarda peças sobresselentes do freio SAF para o sistema de deslizamento do elétrodo
Propriedades Básicas
Propriedades comerciais
Resumo do Produto
Detalhes do produto
Freio de retenção do eletrodo
,peças sobressalentes SAF do freio de retenção
,freio de retenção do sistema deslizante do eletrodo
Descrição do produto
O travão é o componente principal do sistema de deslizamento do elétrodo nos fornos de arco submerso (SAF), responsável pela fixação ou libertação do elétrodo,com uma tensão de até 20 kV,O seu desempenho afecta directamente a fiabilidade do deslizamento do eléctrodo, a estabilidade das condições do forno e o consumo de energia de fusão.
I. Introdução
O travão é um dispositivo mecânico no sistema de deslizamento dos eletrodos dos SAF utilizado para prender ou soltar o eletrodo.É geralmente organizado em pares (freio superior e freio inferior) e accionado por potência hidráulica ou pneumática para conseguir a fixação e liberação do elétrodo.
II. Funções principais
1Eletrodo de fixação: mantém o eletrodo durante a fusão normal para evitar o deslizamento
2. Cooperando com o deslizamento: trabalha com o cilindro deslizante para completar a alimentação gradual para baixo do eletrodo
3Proteção da segurança: Aperto de emergência em condições anormais para evitar a queda do elétrodo
III. Ambiente de trabalho
Ambiente de alta temperatura, poeira, campo eletromagnético forte, exigindo que o freio tenha alta resistência à temperatura, resistência ao desgaste e alta confiabilidade.
IV. Classificação dos travões
De acordo com o modo de condução, os travões SAF são divididos principalmente nos seguintes tipos:
- Freio de airbag: O freio de airbag usa ar comprimido para inflar o airbag, fazendo com que o sapato do freio aperte o eletrodo.
- Freio hidráulico: O freio hidráulico usa cilindro hidráulico para impulsionar a calça de freio para prender o eletrodo, permitindo que o eletrodo escorregue sob potência e é atualmente a escolha principal para grandes SAF .
- Freio de Primavera de Disco: O freio de Primavera de Disco usa molas de disco para fornecer força de aperto e o sistema hidráulico fornece força de liberação.Mesmo que o sistema hidráulico perca pressão, as molas de disco ainda podem manter a fixação para evitar a queda do eléctrodo.
- Freio de cinto hidráulico: O freio de cinto hidráulico usa acionamento hidráulico para apertar um cinto de aço ao redor do eletrodo, adequado para sistemas de deslizamento de eletrodos de grande diâmetro.
| Ponto de comparação | Freio do airbag | Freio hidráulico | Freio de mola de disco | Freio de correia hidráulica |
|---|---|---|---|---|
| Modo de Acionamento | Pneumático | Máquinas hidráulicas | Primavera de disco + liberação hidráulica | Máquinas hidráulicas |
| Força de aperto | Médio | Grandes | Grandes | Grandes |
| Velocidade de resposta | Rápido. | Rápido. | Médio | Rápido. |
| Complexidade | Simples. | Médio | Complexo | Médio |
| Custos de manutenção | Baixo | Médio | Médio | Médio |
| Característica de segurança | Preciso de pressão de ar. | Precisa de pressão hidráulica. | Aperto automático em caso de perda de pressão | Precisa de pressão hidráulica. |
| Aplicação | SAF pequeno a médio | Todos os tamanhos de SAF | SAF grande | Eletrodos de grande diâmetro |
VI. Recomendações de selecção
| Scenário de aplicação | Tipo de travão recomendado | Motivo da selecção |
|---|---|---|
| Fornos de arco submerso de pequena dimensão (< 12.500 kVA) | Freio do airbag | Estrutura simples, baixo investimento, fácil manutenção |
| Fornos de arco submersos médios (12.500 ∙ 25.000 kVA) | Freio hidráulico | Força de fixação elevada, controlo preciso, custo-benefício |
| Fornos de arco submerso grandes (> 25 000 kVA) | Freio de mola de disco | Protecção automática segura e fiável contra perda de pressão |
| Diâmetro de eletrodo grande (Φ > 1000 mm) | Freio de correia hidráulica | Distribuição uniforme da força, adequada para grandes diâmetros |
| Requisitos elevados de automação | Freio hidráulico controlado por PLC | Permite a fixação e liberação automática dos eletrodos programados |