Parti di ricambio per il freno di tenuta dell'elettrodo

Il freno è il componente principale del sistema di scorrimento dell'elettrodo nei forni ad arco sommerso (SAF), responsabile del bloccaggio o del rilascio dell'elettrodo, cooperando con il cilindro di scorrimento per completare l'alimentazione verso il basso dell'elettrodo. Le sue prestazioni influiscono direttamente sull'affidabilità dello scivolamento dell'elettrodo, sulla stabilità delle condizioni del forno e sul consumo energetico di fusione.

I. Introduzione

Il freno è un dispositivo meccanico nel sistema di scorrimento dell'elettrodo di SAF utilizzato per bloccare o rilasciare l'elettrodo. Di solito è disposto in coppie (freno superiore e freno inferiore) e azionato da potenza idraulica o pneumatica per ottenere il bloccaggio e il rilascio dell'elettrodo.

II. Funzioni principali
1. Elettrodo di bloccaggio: trattiene l'elettrodo durante la normale fusione per evitare che scivoli
2. Collaborazione con lo scorrimento: funziona con il cilindro di scorrimento per completare l'avanzamento graduale verso il basso dell'elettrodo
3. Protezione di sicurezza: bloccaggio di emergenza in condizioni anomale per evitare la caduta dell'elettrodo

III. Ambiente di lavoro

Alta temperatura, polvere, forte campo elettromagnetico, che richiedono che il freno abbia resistenza alle alte temperature, resistenza all'usura ed elevata affidabilità.

IV. Classificazione dei freni

In base alla modalità di guida, i freni SAF si dividono principalmente nelle seguenti tipologie:

• Freno dell'airbag: il freno dell'airbag utilizza aria compressa per gonfiare l'airbag, facendo sì che la ganascia del freno blocchi l'elettrodo. Viene solitamente utilizzato in combinazione con il sistema di sollevamento idraulico.
• Freno idraulico: il freno idraulico utilizza un cilindro idraulico per azionare la ganascia del freno per bloccare l'elettrodo, consentendo lo scivolamento dell'elettrodo sotto tensione ed è attualmente la scelta principale per SAF di grandi dimensioni.
• Freno a molla a disco: il freno a molla a disco utilizza molle a disco per fornire forza di bloccaggio e il sistema idraulico fornisce forza di rilascio. Questo è un progetto di sicurezza normalmente chiuso. Anche se il sistema idraulico perde pressione, le molle a disco possono comunque mantenere il bloccaggio per evitare la caduta dell'elettrodo.
• Freno idraulico della cinghia: il freno idraulico della cinghia utilizza l'azionamento idraulico per stringere una cinghia d'acciaio attorno all'elettrodo, adatta per sistemi di scorrimento degli elettrodi di grande diametro.